Archive for the ‘Automobilismo’ Category
Semana passada a primeira fase dos testes de pré-temporada encerraram-se no circuito espanhol de Valência, mostrando mais uma vez a força das Mclaren´s e das Ferrari´s que alternaram-se na liderança durante todo o período de testes e já indicando que a novamente a disputa do título da F1 em 2008 será novamente polarizada pelas duas equipes.
O finlandês Heikki Kovalainen vem demonstrando força e competência ao volante da Mclaren após uma temporada apagada em uma Renault longe dos melhores dias, enquanto Kimi Raikkonen continua mostrando ser merecedor do título de campeão mundial ficando sempre entre os primeiros em todos os testes que participou e declarando que não pretende sair da Ferrari antes do fim de sua carreira dando cada vez mais corpo aos rumores de que Felipe Massa caso não mostre serviço não continuará na equipe italiana por muito tempo.. Já Lewis Hamilton continua mostrando seu enorme talento e ganhando cada vez mais experiência para vencer o título de 2008.
Quanto a Massa, ele deu uma declaração totalmente infeliz estes dias dizendo que sofre pressão para “substituir” Senna, assim como Barrichelo sofreu anos atrás, sinto muito informar a ele a Rubens que nem se corressem 100 anos conseguiriam substituir o maior de todos, o mito da F1, o campeão de técnica, coragem, garra e caráter. Ninguém jamais substituirá Senna e é muita pretensão de Massa se colocar nesta posição, imaginando que o mundo espera isso dele…. pra mim se ele terminar a corrida já tá bom, sempre deixei claro que torço pela Mclaren e por Kimi.
Alonso irá penar bastante este ano com o fraco carro da Renault e pode até dar algum trabalho aos demais com seu talento que é indiscutivelmente enorme porém, ele não faz por merecer o reconhecimento como grande piloto pelas suas atitudes imaturas do ano passado e pela clara atuação sua em prejudicar a equipe o companheiro na época na disputa do título.
Para a temporada 2008 que começará em Março na Austrália a Fórmula 1 mais uma vez anda para trás buscando melhor igualdade de desempenho entre os carros.
Algumas das mudanças é a abolição do controle de tração e a adoção da central de controle do motor única para todas as equipes o que na minha opinião não muda nada nas diferenças de desempenho entre as equipes pequenas e grandes, quem anda na frente continuará a andar na frente e quem tem o motor fraco continuará com o motor fraco mesmo tendo a mesma central de controle dos demais.
Na antiga Fórmula Indy (atual Cart) e na IRL, ambas categorias próximas a F1 no desempenho nos EUA, tentaram esse tipo de mudança e foi comprovado que não resolve a diferença de desempenho entre os pequenos e os grandes, apenas duas categorias no mundo conseguiram igualar o desempenho dos carros, a Stock Car brasileira e a Nascar americana, duas das maiores categorias de turismo do mundo, com chassis iguais e motores praticamente iguais.
A realidade da F1 é outra, é a categoria mais evoluída, mais tecnologicamente avançada, não adianta querer mudar isso porque cedo ou tarde a verdade prevalece e a FIA volta atrás.
E o ano nem acabou e a “Staff” de Fernando Alonso já começa a arrumar encrenca e tentar intimidar o brasileiro Nelsinho Piquet.
Adrián Campos, que foi empresário de Alonso e hoje é “apenas seu amigo” declarou que os problemas de Alonso na McLaren foram causados pela falta de humildade de Lewis Hamilton e que, apesar do sobrenome, ele acredita que para não gerar crise na Renault, Nelsinho terá de ser humilde.
“Não teve essa humildade e fez declarações em que se iniciou tudo. Se leva o número dois em seu carro deve saber porque é. Houve uma crise que Ron Dennis (chefe da McLaren) não soube dominar. Flavio (Briatore) não permitiria isso”, afirmou.
Trazendo um conceito do futebol para a Fórmula 1, a numeração da camisa, não indica mais que é o titular e se o cara é mais piloto, que pena para o dono do carro nº 1.
Hamilton só perdeu o título do ano passado, por que Ron Dennis não teve o pulso firme necessário – com ele!!!!
Por falta de alternativas melhores ou simplesmente por vontade própria o espanhol Fernando Alonso anunciou sua volta para a equipe Renault na temporada de 2008, ao lado do brasileiro Nelsinho Piquet. Com certeza ele não irá disputar o título e a não ser que a equipe consiga melhorar o carro e lhe dar condições de vencer novamente Alonso irá ficar apenas 01 temporada com a equipe francesa tentando uma vaga na Ferrari em 2009.
Agora ele está tentando dizer que não sofreu tanto assim na Mclaren quanto a imprensa publicou, mas pelo que lembro tudo que foi publicado foi “vazado” para os jornais e revistas pelo próprio Alonso o que mostra mais uma vez sua falta de profissionalismo.
Em 2008 Ferraris e Mclarens andarão na frente novamente, BMWs, Renaults e Red Bulls na sequência e já estou ansioso para o início da temporada em 14, 15 e 16 de Março no circuito de Albert Park em Melbourne.
Neste domingo a temporada da Stock Car teve seu encerramento no tradicional circuito de Interlagos, na capital paulista, com momentos bem distintos e opostos, na categoria principal, a V8, o paranaense Rodrigo Sperafico terminou a prova na quarta colocação e conquistou o vice-campeonato, atrás do carioca Cacá Bueno que já com o título assegurado sofreu um acidente durante a prova e abandonou.
Na sequência do evento logo na sexta volta da prova da Stock Car Light o também paranaense Rafael Sperafico e por ironia do destino primo de Rodrigo e de seu irmão gêmeo Ricardo, sofreu um forte acidente na curva do café, perdendo o controle, colidindo com a barreira de pneus e voltando atravessado no meio da pista sendo atingido na lateral do piloto pelo carro de Renato Russo que contornava a curva em alta velocidade.
Infelizmente Rafael sofreu politraumatismo e parada cardiorespiratória vindo a falecer no local do acidente. Este blog se solidariza com a família Sperafico neste dia triste para o automobilismo brasileiro e torce para que outros pilotos não venham a falecer na pista uma, que mantenham sua fama de super heróis, invencíveis sempre.
No último domingo o heptacampeão mundial de F1, o alemão Michael Schumacher, obteve a vitória no desafio das estrelas de kart realizado no kartódromo de Florianópolis. O mais impressionante foi o domínio do alemão durante a prova, vencendo a primeira bateria com 6 segundos de vantagem para o segundo colocado, o brasileiro Nelsinho Piquet e deixando para trás outros pilotos ainda na ativa como Felipe Massa, Rubens Barrichelo, Luciano Burti, Luca Badoer, Lucas Di Grassi entre outros.
Mais uma vez Michael prova ser muito superior aos demais, mesmo parado há 1 ano, não sou fá dele como já disse antes, mas devo admitir que ele é surpreendente, tanto que nos testes da Ferrari na F1 agendados para os dias 4 e 5 de Dezembro no circuito de Jerez de la Frontera a equipe italiana tomou o cuidado de não colocar o atual campeão Kimi Raikkonen ao mesmo tempo na pista com o alemão, talvez com receio que ele tome um banho de pilotagem como Massa levou nos últimos testes de Barcelona.
Achei essa matéria hoje sobre o Lamborghini Reventon, novo conceito da fábrica italiana e mesmo com poucas informações disponíveis e poucas fotos já dá pra perceber que é um “monstro” das estradas, com linhas agressivas, uma frente que lembra um pouco a Ferrari Enzo e a traseira clean guarda um motor V12 de 659 cv. No teste ele deixou para trás um caça Tornado (um dos mais tradicionais e velozes caças do mundo) em uma prova de arrancada de 3km.
Você acha a matéria completa aqui.
O que chama mais atenção é o prata militar, estilo jato de caça do Reventon e claro a velocidade, 340 Km/h de máxima, brigando de igual para igual com Ferrari Enzo, F50, Porsche GT e outros, mas ainda atrás da lendária Mclaren F1 (386km/h) e do feioso Veyron (400km/h)
No site da montadora ainda não há nada sobre o Reventon. Espero que publiquem mais infos em breve.
Apesar de estar meio fora do mundo estes dias e não ter conseguido ler as notícias como gostaria me deparei a pouco com uma matéria sobre o alemão, heptacampeão mundial de F1, Michael Schumacher testando esta semana pela equipe Ferrari no Circuito de Barcelona e que pelo segundo dia consecutivo liderou entre todos os pilotos participantes. Hoje foi mais surpreendente ainda quando ficou na frente do experiente piloto de testes da Mclaren, o espanhol Pedro De la Rosa e um dos pilotos titulares da própria Ferrari, o brasileiro Felipe Massa, que ficou mais de 0,5 segundo atrás de Schumacher.
Mesmo não sendo fã do alemão fico aqui pensando, será possível que o cara é tão bom assim que mesmo aposentado dá dando um banho em todo mundo? ou o resto que não é tão bom quanto pensam que são??
Finalmente o mau perdedor Fernando Alonso resolveu parar de agourar e acertou sua saída da Mclaren encerrando assim uma temporada que ele não só estragou suas chances de ser campeão como atrapalhou a equipe e o companheiro Lewis Hamilton de conquistar algum título.
Pessoalmente nunca fui fã de Alonso porém, sempre o admirei pela técnica e competência quando conquistou o bi campeonato em 2005 e 2006 derrotando Michael Schumacher e Kimi Raikkonen mas este ano fiquei impressionado com o mau caráter e jogo sujo do espanhol que juntando com a armação política da FIA e da Ferrari culminou com a desclassificação da Mclaren do mundial de construtores e atrapalhou Lewis Hamilton de fazer história e que a equipe mais competente saísse vencedora.
Espero que ele rale bastante ano que vem na Renault ou na Red Bull pois com certeza campeão não será, já que a disputa deve com certeza ficar restrita aos pilotos da Mclaren e Ferrari.
Há 21 anos atrás na última etapa do campeonato de F1 de 1986 três pilotos chegaram a Austrália com chances de se tornarem campeão, Nigel Mansell líder, Nelson Piquet em segundo e Alan Prost em terceiro. Durante a prova a lógica permanecia, Mansell liderava enquanto Piquet ia em segundo e Prost terceiro em determinado momento na segunda metade da corrida o pneu traseiro direito de Mansell estourou sem motivo nenhum no meio da reta e ele foi obrigado a abandonar a prova deixando a liderança para Piquet e por consequência o título da temporada porém, a equipe Williams onde ambos corriam ficou preocupada que o mesmo acontecesse com o brasileiro e o chamou para trocar os pneus e para surpresa de todos Prost assumiu a liderança da prova e Piquet não teve tempo hábil em alcançá-lo. Assim pela primeira vez o terceiro colocado no campeonato conquistou o título na última corrida e Prost tornou-se bi-campeão.
Este domingo novamente chegaram a Interlagos três pilotos disputando o título, o incrível Lewis Hamilton, Fernando Alonso e Kimi Raikkonen. Na largada Hamilton perdeu posições e ficou em quarto o que lhe daria o título porém ao final da reta oposta ainda na primeira volta ele colou muito em Alonso e perdeu a frente do carro saindo da pista e caindo para oitavo e algumas poucas voltas depois seu câmbio apresentou um problema que o deixou em 18º e praticamente sem chances de chegar na quinta colocação para ser tornar o campeão mais jovem da história. Em uma prova de recuperação ele terminou em sétimo mas isso não bastou já que Kimi venceu a prova em um claro jogo de equipe da Ferrari e com isso tornou-se campeão mundial de F1 assim como Prost, pulando da terceira colocação no campeonato para a vitória máxima.
Fico contente por Kimi Raikkonen, um piloto brilhante, constante e que erra pouco, não é carismático é verdade porém, prefiro que ele seja campeão do que um piloto com o carisma de Alonso vença, um piloto que criou um mal estar na equipe, criou confusão e atrapalhou seu título ou do companheiro de equipe Hamilton, bem como da Mclaren nos construtores.