Archive for May, 2008
Domingo de manhã é dia de Fórmula 1, hoje era dia de GP de Mônaco e de entrar para a história. Em uma corrida disputada quase que completamente sob chuva o inglês Lewis Hamilton escreveu seu nome em mais uma página dos vencedores de grandes prêmios em grande estilo, largando em terceiro e ultrapassando Raikkonen logo na largada perseguiu o então líder Felipe Massa até a quinta volta quando toco o muro e foi obrigado a parar nos boxes e numa ousada mudança de estratégia da Mclaren assumiu a liderança quando Massa e Kubica fizeram suas primeiras paradas e liderou até o final.
Mesmo tendo tocado no muro logo no início Hamilton levou sorte em avariar apenas o pneu traseiro direito e voltar em quarto na classificação, ainda sendo beneficiado pelo acidente de Bourdais e Coulthard que fez o safety car entrar na pista anulando as vantagens entre os líderes.
Após conquistar sua 6ª vitória na categoria em 24 provas disputadas Lewis assumiu a liderança do campeonato com 3 pontos de vantagem sobre Kimi e 5 na frente de Massa. A próxima prova será na seletiva e traiçoeira pista do Canadá com suas retas longas e freadas fortes, sem contar o muro na entrada da reta dos boxes que não costuma perdoar erros. A disputa segue indefinida, mas com certeza será entre Hamilton, Kimi, Massa e Kubica só terá chances se a BMW lhe der um carro em condição de vencer provas, uma vez que dos quatro primeiros do campeonato ele é o único que ainda não venceu e os demais possuem 2 triunfos cada. Acho também que se Massa não impor uma vantagem sobre Kimi o finlandês começará a receber toda a atenção da Ferrari como campeão do mundo e primeiro piloto que é.
Hoje resolvi fazer uma análise tática mais profunda sobre o time do São Paulo, atual bi-campeão brasileiro, e a escalação que entrou em campo no sonolento empate contra o Coritiba em pleno Morumbi, prestigiado por incríveis 5500 pagantes.
Não tenho nada contra o técnico Muricy Ramalho, pelo contrário, ele foi responsável pelos 2 títulos brasileiros seguidos do time e de recordes de desempenho ao longo das competições porém, não há como negar que ele é muito teimoso. Para a partida de hoje era necessário uma vitória para acordar a equipe e acima de tudo apagar a derrota besta no último minuto para o Fluminense no meio da semana pela Libertadores só que para minha surpresa Muricy não escalou o time que jogou bem contra o Flu e sim o mesmo time que já vinha dormindo em campo desde o campeonato Paulista.
Jogadores que vem apresentando boa vontade e bom futebol ficaram de fora como Éder, Dagoberto, Hugo, Éder Luiz e Jancarlos enquanto malemolentes como o desgraçado do Joílson estiveram presentes, assim como Fábio Santos e Jorge Wagner (este apesar de ser ótimo jogador anda lento e pouco objetivo esta temporada) e Richarlyson está muito pouco produtivo na lateral e todo mundo sabe que ele joga melhor ao lado de Hernanes no meio.
Entendo assim que está muito complicado buscar o tri nestas condições (o líder Cruzeiro já tem 9 pontos enquanto estamos empacados com 2) e a teimosia de Muricy tem tudo a ver com isso. Espero que ele acorde nem que seja preciso uma chacoalhão do presidente Juvenal Juvêncio como foi feito no ano passado e o time embalou para o título.
Não podia ter tido uma notícia melhor ao levantar agora pela manhã, como comentei dias atrás Mônaco é a prova mais tradicional e sem dúvida nenhuma o DNA leva isso em conta. Bruno Senna (isso mesmo, sobrinho DELE) venceu hoje a primeira prova do fim de semana da GP2 (última categoria antes da Fórmula 1).
Largando em segundo Bruno ultrapassou o venezuelano Maldonado e não saiu mais da ponta conquistando sua primeira vitória no circuito onde o maior de todos venceu por 06 vezes, recorde que permanece até hoje e o único que o multi-campeão Schumacher não conseguiu bater.
Bruno agora é vice líder do campeonato 02 pontos atrás do italiano Giorgio Pantano.
hoje esse blog só tem uma frase a dizer:
Joílson espero que seja atropelado por uma carreta, desgraçado!
No próximo fim de semana será a vez da disputa do GP de Mônaco, de longe o mais charmoso e intrigante da Fórmula 1, afinal como esses bólidos e pilotos conseguem andar a 280 km/h em ruas um pouco mais largas que uma rua de bairro em São Paulo e não se arrebentarem?
A tradição de Mônaco na F1 só é suplantada por Monza e Spa mas o Principado, com suas construções históricas e as vitórias que ficaram na memória do torcedor dos grandes pilotos que por lá passaram falam mais alto na hora de lembrar do conjunto da obra. Enfim é um circuito que desafia os mais corajosos, aqueles que realmente possuem braço pra andar no limite e mesmo assim chegar inteiros ao fim da prova.
Poucos pilotos gostam efetivamente de andar lá, o grande Senna é o único brasileiro até hoje que decifrou o circuito como ninguém, do pilotos atuais Alonso, Hamilton e Raikkonen são as maiores forças nesta pista misteriosa.
Só para lembrar que em Mônaco os treinos livres são disputados na quinta feira uma vez que na sexta andam os carros da GP2 e ocorrem os GP eventos de gala que cercam o GP. Classificação no sábado dia 24 às 09h e a corrida as 09h de domingo.
Como comentei anteriormente existem inúmeros tipos de tenis atualmente, cada um deles mais adaptado a um tipo de pisada, além disso existem os tenis específicos para corrida (sim, não é qualquer um que serve!) e nem sempre é a marca da moda que possui o melhor calçado para uma prova de 10, 15, 20 km ou uma maratona.
Tendo isso em mente procure o máximo de informações sobre as marcas em seus respectivos sites (já aviso que falarei de algumas marcas e as opiniões aqui contidas são totalmente pessoais e não to recebendo nada de ninguém), recomendo ir ao www.asics.com.br, www.adidas.com.br. www.mizunobr.com.br/port/ e www.nikecorre.com. Entrando lá procure o link sobre calçados de corrida (de alto desempenho, alto amortecimento, estabilidade, etc), em geral encontrará informações sobre cada modelo como tipo de pisada que ele atende, peso, tipo de amortecimento, tipo de ajuste interno ao pé e ventilação entre outros.
Por exemplo, eu tenho pisada neutra, procuro um tenis de corrida com amortecimento na parte traseira e na dianteira (protege as articulações dos dedos), leve e com a malha da parte de cima mais aberta possível para ventilar. Seguindo esse raciocínio escolha 2 modelos de cada marca (pelo menos 2 marcas diferentes) e vá até a loja prová-los, somente assim terá certeza do que melhor se adapta ao seu pé. Voltando ao meu exemplo escolhi os da marca Asics pela leveza (em torno de 300g cada pé), amortecimento e principalmente pela forma que envolvem o meu pé (isso significa que a probabilidade de ganhar bolhas no meio ou ao fim da corrida reduzem muito assim como dores nos tornozelos e joelhos).
Um ponto importante é atentar ao tipo de pisada que do tenis (não é só a sua pisada que deve ser medida), pisadas pronadas e supinadas exigem calçados mais específicos (principalmente a pronada) com suporte para estabilidade do tornozelo de forma a corrigir ou minimizar a distorção na pisada e uma compra errada pode te deixar de molho na fisioterapia por um tempo considerável. Caso sinta dores seja no tornozelo, lateral do pé, musculatura da canela ou lateral dos joelhos pare o exercício e verifique se está usando o tenis certo para seu tipo de pisada, acredite isto é muito importante.
Como todo bem material seu par de tenis e principalmente os de corrida tem uma vida útil (para correr) de no máximo um ano, isso porque neste período corremos brincando de 700km a 1000km com um par de tenis, por isso também é importante revezar entre vários pares (no mínimo 2, eu recomendo 3 pares pelo menos) aumentando assim o tempo de uso do calçado. Com o uso e transcorrer do tempo a sola começa a endurecer e deformar, cuidado nessa hora, pares de tenis desgastados pode causar contusões.
Outra dica, não existe tênis específico para corrida barato aqui no Brasil, infelizmente, então não se deixe enganar pelas promoções, pode ser pior depois. Caso tenha algum amigo ou você mesmo viaje aos EUA, procure o modelo certo lá, com certeza sairá bem mais em conta.
Estando bem calçado agora é hora de treinar, no próximo artigo veremos as distâncias de corrida.
Essa semana que passou teve agenda cheia no futebol, fim de semana teve início o brasileirão 2008 da série A e a maioria dos times considerados mais fortes e favoritos tropeçou na estréia, São Paulo e Palmeiras foram derrotados e Fluminense empatou já o Cruzeiro venceu assim como o Internacional. Nas demais rodadas resultados normais e um um pouco mais elástico coma vitória do Flamengo por 3×1 contra o Santos dando esperanças, falsas na minha opinião que o time rubro-negro é muito melhor que é na realidade.
As primeiras rodadas do brasileiro da série A ficaram um pouco esvaziadas de espetáculos e torcida enquanto a fase final da libertadores não permitir que São Paulo, Fluminense e Santos concentrem 100% de suas forças no torneio nacional.
Falando em libertadores os jogos de ida das quartas de final no meio de semana mostraram um torneio típico com todos os times demonstrando muita garra, entrega total ao jogo e busca pelo gol. São Paulo e Fluminense mostraram um jogo brilhante contando com 61700 torcedores no estádio do Morumbi, o Boca mostrou que mesmo longe da melhor fase dá sempre muito trabalho no torneio e o América do México vem se mostrando uma grata surpresa derrotando mais um brasileiro, dessa vez a vítima dos gols de Cabañas foi o Santos.
Essa semana que entra serão definidos os semifinalistas da Libertadores 2008, compre a cerveja, o amendoim e torça que ta valendo a pena.
Para quem quer praticar ou já pratica corridas de rua existem vários pontos que devemos levar em consideração e hoje falaremos dos tipos de pisada.
Os pontos mais sensíveis de um corredor de rua são nesta ordem os pés, os joelhos e costas e o apetrecho que exerce mais influência tanto no desempenho como no conforto de um corredor é o tênis. Pode parecer simples mas não é qualquer tênis que serve para qualquer pessoa e distância, da mesma maneira que existem diferentes pessoas com físicos e características diferentes os tênis modernos se dividem de igual maneira.
Sendo assim antes de pegar seu cartão de crédito e correr para a primeira loja de material esportivo e adquirir aquele tênis “bonitão”, brilhante e “modernoso”, colocar ele no pé, sair correndo e provavelmente acabar no ortopedista leve em consideração os seguintes pontos:
Descubra seu tipo de pisada
O ser humano quando anda ou corre executa a pisada (movimento de contato do pé com o chão) de três maneiras distintas Supinada, Neutra e Pronada, vou falar um pouco de cada uma e como fazer para descobrir seu tipo exato de pisada, uma vez que este é o primeiro e mais importante passo para a escolha de um par de tênis.
Pisada Supinada
A principal característica do supinador é iniciar a pisada com a parte externa do calcanhar e continuar nesta mesma linha, aumentando o impacto sobre as articulações. Em geral a sola de um tênis usado tem a planta do pé desgastada na parte de fora.
Pisada Neutra
Quem tem este tipo de pisada inicia com o lado externo do calcanhar e movimenta o pé um pouco para o lado de dentro. Normalmente a sola de um tênis usado apresenta a planta do pé com desgaste no centro.
Pisada Pronada
O pronador inicia a pisada com o lado externo do calcanhar e movimenta excessivamente o pé para o lado de dentro (característica de quem anda com os pés na posição de “patinho” ou “10 para as 2″). O desgaste da sola de um tênis usado se concentra na parte interna da planta do pé.
Você pode encontrar uma ótima matéria sobre esse assunto no site da Asics que conta inclusive com alguns vídeos bem ilustrativos e ajuda bastante a entender como funciona a pisada. Caso ainda não consiga identificar a sua pisada procure uma loja de material esportivo (em São Paulo recomendo a Decathlon e a Fast Runner) que possua o equipamento que faz esta medição para você ou um bom fisiologista.
Agora já pode escolher seu tênis, no próximo artigo vamos falar sobre esse tema. Até lá.
Ah sim, as empresas mencionadas acima não me pagam nada pra falar delas mas, o serviço que prestam merece elogios e atende as necessidades do corredor de rua.
Em u ma disputa emocionante hoje pela manhã Felipe Massa nos últimos segundos de treino após o término do tempo bateu o finlandês Kovalainen da Mclaren e ficou com a pole position, a terceira seguida do brasileiro no circuito turco. A Mclaren de Lewis Hamilton completa os três primeiros e Raikkonen em quarto.
| Grid de Largada | |||
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|
| 01 | Felipe Massa | Ferrari |
01m27s617
|
| 02 | Heikki Kovalainen | Mclaren-mercedes |
01m27s808
|
| 03 | Lewis Hamilton | Mclaren-mercedes |
01m27s923
|
| 04 | Kimi Raikkonen | Ferrari |
01m27s936
|
| 05 | Robert Kubica | Bmw Sauber |
01m28s390
|
| 06 | Mark Webber | Red Bull |
01m28s417
|
| 07 | Fernando Alonso | Renault |
01m28s422
|
| 08 | Jarno Trulli | Toyota |
01m28s836
|
| 09 | Nick Heidfeld | Bmw Sauber |
01m28s882
|
| 10 | David Coulthard | Red Bull |
01m29s959
|
| 11 | Nico Rosberg | Williams |
01m27s012
|
| 12 | Rubens Barrichello | Honda |
01m27s219
|
| 13 | Jenson Button | Honda |
01m27s298
|
| 14 | Sebastian Vettel | Toro Rosso |
01m27s412
|
| 15 | Timo Glock | Toyota |
01m27s806
|
| 16 | Kazuki Nakajima | Williams |
01m27s547
|
| 17 | Nelsinho Piquet | Renault |
01m27s568
|
| 18 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso |
01m27s621
|
| 19 | Giancarlo Fisichella | Force India |
01m27s807
|
| 20 | Adrian Sutil | Force India |
01m28s325
|
Neste dia 01 de maio há 14 anos atrás falecia o maior piloto de Fórmula 1 de toda a história, o mais consistente, o mais obstinado, o mais técnico, o mais carismático, o mais veloz, o campeão.
Ayrton Senna da Silva ainda faz muita falta, posso afirmar que com certeza foi o ídolo que todos jamais esquecerão e servirá de exemplo por gerações e as manhãs de domingo continuam muito menos emocionantes e vazias e duvido que isso mude.
É fato que nenhum outro piloto brasileiro chegou e jamais chegará aos pés de Senna, me desculpem Rubinho, Zonta, Massa, Nelsinho, Burti, Castroneves, Kanaan, Bruno, Ferran (de todos o mais próximo da pilotagem de Ayrton) vocês infelizmente sempre estarão à sombra dele. Em âmbito mundial apenas dois podem se aproximar de Senna e mesmo assim não tem um décimo do carisma e não venceram com as dificuldades e principalmente os adversários que o brasileiro venceu, são eles Schumacher e Hakkinen.
Ainda me emociono neste dia e lembro de todos os detalhes do auge e da perda de Ayrton Senna da Silva, o maior de todos.